专业桥梁切割，桥梁切割施工

地层勘探工作昨启动

上海桥梁切割城西干道拆除高架改建隧道的方案公布后引起了不少市民的关注，家住虎踞北路4号的张女士告诉记者，自己家一直住在高架桥下面，长期以来备受高架噪音和震动的“污染”。“我们专门请了环评专家在家中进行了一次分贝测评，晚上家里的噪音都能高达十六、十七分贝。 ”张女士说，因为住的是一楼，每当有车辆经过的时候，家里都会有震感，因此非常希望能够将高架早点拆除。

记者了解到，城西干道改造工程昨天上午已正式启动地层勘探工作，华东基础的技术人员在清凉门下的5个点率先开始钻探，以期全面掌握地下情况。按照方案，勘探工作范围将逐步扩大，并对地面通行产生有限的影响。上海桥梁切割

到底应该怎么拆？

盘锯切割法胜出

车来车往的城西干道，堪称是南京城南北方向交通的一条“主动脉”。其综合改造将对主城交通带来巨大影响。即将实施的城西干道一期改造工程中将拆除汉中门和水西门两座跨线桥。上海桥梁切割

这两座跨线桥都是建于1999年，桥宽18米，其中汉中门跨线桥长980米、水西门跨线桥长998米，除了水西门桥的一段采用简支梁结构外，其余部分全部采用连续梁结构，全线钢筋混凝土现场浇注，十分结实。

为此，南京市建委将工期尽量压缩。经过专家多方讨论，这次拆除3座高架桥，“敲定”将采用一种盘锯切割工艺。这项技术用在拆除桥梁上在南京还是次。

上海桥梁切割，此前南京城市建设中从未有过拆除高架桥的先例，更何况两座桥沿线是密集的企事业单位和居民区，因此他们对如何拆这两座桥十分慎重。

经过多轮专家论证，最终确定了机械切割和静态爆破两种备选方案。其中机械切割，就是先把桥面一块块切下来，然后拖走。而“静态爆破”则是在桥的结点装上特制的炸药，把桥面炸碎，然后拖走。机械切割方法简单但是时间稍长，还会产生持续噪音。静态爆破相比之下速度会快，但是技术难度大，有一定风险。经过再三考虑，目前方案确定使用切割法。上海桥梁切割